Energias convencionais e emissões de CO2 em debate no PE
O PE debateu ontem em plenário um relatório sobre fontes de energia convencionais e tecnologia energética. O relatório de iniciativa, proposto pela Comissão da Indústria, sublinha a necessidade de utilizar energias mais seguras, eficientes e sustentáveis em toda a UE. De acordo com o documento, 19% das emissões de dióxido de carbono na UE são produzidas por veículos ligeiros de passageiros e o compromisso voluntariamente assumido pela indústria automóvel neste sentido não está a funcionar, pelo que é necessário impor limites. Os membros da comissão do Ambiente do PE apelam à aprovação de legislação vinculativa que garanta o cumprimento dos objectivos fixados pela UE e pretendem que as emissões de veículos novos sejam reduzidas para 120g CO2/km, até 2012: a legislação em causa deve entrar em vigor no dia 1 de Janeiro de 2009, para o perfil da nova frota de veículos de passageiros. Outra sugestão do relatório prende-se com a criação, até 2011, de um sistema de redução das emissões de carbono autorizadas (CARS), que recompense as empresas cujas frotas produzem emissões de CO2 inferiores aos valores-limite da curva e penalize aquelas cujas emissões são superiores a esses valores.
Os veículos ligeiros são responsáveis por cerca de 19% das emissões de CO2 na UE e esta percentagem continua a aumentar, o que impossibilita o cumprimento dos objectivos de Quioto. Entre 1990 e 2004, os países da UE que registaram o maior aumento do número de automóveis foram: Lituânia (+167%), Letónia (+142%), Portugal (+135%), Polónia (+128%) e Grécia (+121%). Pelo contrário, os países que registaram o menor aumento do número de automóveis foram: Suécia (+14%), Dinamarca (+20%) e Finlândia (+21%).
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